【摘 要】
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假定弹塑性阶段桩侧摩阻力的分布形式,基于修正的Geddes附加应力影响系数,计算桩端阻力和桩侧摩阻力在地基内任一点的附加应力。采用Boussinesq解计算桩间土荷载引起的附加应
【机 构】
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浙江省交通规划设计研究院,河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,江苏省岩土工程技术工程研究中心,珠海大横琴股份有限公司
【基金项目】
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浙江省交通运输厅科技项目(2015J06,2014H13)资助
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假定弹塑性阶段桩侧摩阻力的分布形式,基于修正的Geddes附加应力影响系数,计算桩端阻力和桩侧摩阻力在地基内任一点的附加应力。采用Boussinesq解计算桩间土荷载引起的附加应力,最后根据分层总和法计算悬浮桩复合地基沉降,并分析了桩承担荷载比和桩端阻力比对地基附加应力的影响。与工程实测数据的对比结果表明,悬浮桩桩侧摩阻力分布形式是合理的;由修正过的附加应力影响系数计算得到的附加应力更符合现场实测值,所计算的沉降误差更小;桩承担荷载比越大,加固区内的附加应力越小;桩端阻力比主要影响地基浅层的附加应力分布。
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