防止高锰钢磨耗板裂纹的措施

来源 :铁道机车车辆工人 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hrk303968324
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
<正> 大同机车厂生产的SS_7型电力机车,其磨耗板材料选用的是高锰钢ZGMn13。由于磨耗板装在车体下面,与转向架上的滚子装置相接触,磨耗板既承受1/3车体垂向载荷的压应力,又承受机车通过曲线时的横向力,因此,要求在采用高锰钢材料制造磨耗板时不能有缺陷存在。该厂磨
其他文献
<正> 1 问题的提出 由于列车提速,全路范围内列车车体分离现象比较突出,仅北京铁路局范围内1999年就发生列车车体分离111起,铁道部运输局已将车钩分离作为2000年的攻关课题。
<正> 呋喃树脂砂的铸造工艺特性与水玻璃砂有很大的差异,由水玻璃砂生产工艺改造成呋喃树脂砂生产工艺是一项系统而又复杂的工程,它不仅仅是造型材料引起造型工艺的变化,而且
我队于1996年1月至1998年6月,应用雷尼替丁和垂体后叶素联合治疗肝硬化并上消化道出血28例,与单用垂体后叶素进行了比较,结果如下。
随着提速、重载货物列车的开行,货车故障率普遍增加,特别是轮对故障率增幅较大。据抽查资料表明,在运行列车中,轮对踏面擦伤故障占抽查列车总数的97.4%。因轮对踏面擦伤或剥离
<正> 1 概述 客车动车具有流线型前端,其蒙皮的加工一直被认为是相当复杂和困难的。原有的人工手锤敲击和依靠振锤机床成型的方法,由于加工周期长,劳动强度大,已经不能适应大