论文部分内容阅读
阐述了动车组在入库检修时,发现高压隔离开关(以下简称高隔)无法断开故障,故障表现为高隔的转轴与底板发生锈死,导致转轴无法转动,高隔无法断开。在转轴与底板相对转动处去掉铜套,增加轴承,将转轴与底板的配合方式由“轴-铜套”更改为“轴-轴承”,轴承做为承受点。解决了动车组高隔正常断开,提高了动车组运营的可靠性。