摘要：小鹤管自动化远程监控装车系统的改造是中石化投资中原油田分公司石油化工总厂重点改造项目，通过PLC系统实现远程监控装车作业，在设备结构、生产操作等方面进行了改造，同时采用静电、溢油保护报警和流量计定量装车三项联锁控制，为安全生产提供有力保障。
　　关键词：小鹤管 远程监控 密闭装车 联锁
　　0引言
　　中原油田分公司石油化工总厂火车装运站担负着全厂汽油、燃料油、航煤、石脑油产品的装车出厂任务。由于原有装车鹤管年限较长存在安全隐患问题，于2013年11月对鹤管装车系统进行了改造，2014年1月投入使用。实现了小鹤管自动化远程监控装车，不仅装车系统升级实现一个流程两种油品装车而且安全隐患得到治理。
　　
　　1 原有装车系统存在问题
　　1.1 效率低下、设备老化
　　原有鹤管是全手动摇臂式，使用期限已经长达十七年，鹤管本体及驱动机构都已老化，装车过程中存在安全隐患。另外因装车鹤管都是全手动，员工必须从下鹤管到装车完毕全程值守，不仅对岗位人员安全造成威胁，而且装车效率低耗时长。
　　1.2 灌装方式为敞口装车
　　鹤管用于对汽油、燃料油、石脑油的装车作业，油气易于挥发，敞口方式装车致使油气弥漫整个作业环境，对员工人身健康和作业安全均不利。
　　
　　2 系统改造后情况:
　　2.1鹤管结构改造
　　2.1.1小鹤管升降机构采用气动方式
　　鹤管上升、下降均采用气动方式，操作时，只需在栈台手动换向阀，就可实现鹤管自由上升下降。具有可靠防爆性能，提高可操作性和安全性。桁架式鹤管的移动方式更能满足较大范围装车要求。
　　2.1.2 密闭装车
　　鹤管设置罐车车口密闭盖，鹤管下降时，密闭盖随之下降，直至封住罐车车口，减少装车过程中的油气挥发，同时密闭盖上接有油气排放管，将装车过程中产生的油气引入排放管进行高点放空（或进入油气回收系统）。
　　2.1.3进油流程改造
　　由于石油化工总厂产品日益增多，原来燃料油装车管线已经不能满足装车需要，但装车栈台在建设初期规模比较小，此次改造必须要克服困难，设计达到利用有限空间实现新增流程。经过改造利用三通模式实现了一套鹤管可分别装载两种不同的油品。
　　2.2监控系统改造
　　采用最先进的SCADA-YN-02铁路自动装车监控管理系统，由装车监控主机和定量控制仪及现场仪表构成。装车监控主机可以实现资源共享，实时显示。定量控制仪进行铁路装车发料时，操作人员输入发料量后，即可完成自动装车。远程反馈（如图1所示）;
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　2.3 三项联锁控制装车
　　一是栈桥阀组采用质量流量计，通过定量控制仪（PLC）设定油品预装体积量，同时动态显示已装入的体积量。当装入量到达预装量时，控制系统会自动关闭进油阀。二是采用静电溢油保护器。杜绝和减少装车过程中发生的静电夹未夹在槽车体，PLC拒绝打开管道阀门，防止装车时因静电产生的火灾事故。三是在鹤管密闭盖下方装有浮球报警仪，装车时，当油面上升能触及浮球报警仪则触动溢油保护系统，PLC将信号传递到操作系统中，进而关闭阀门，停止装车。
　　
　　3 改造前后效率效果
　　在同样油品和同样车型情况下，以充装比93.6%考核比较（表1、表2）
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　通过上述数据显示，鹤管改造前利用人工摇臂式鹤管装车远落后于改造后的气动小鹤管装车的效率和装载率。摇臂式鹤管装车时，员工必须职守槽车上，不仅浪费人力，而且敞口装车时，油气挥发对人体也产生巨大危害，人工装载率完全依靠经验装车，人员技能参差不齐也限制住了装载率的提高。
　　
　　4 效果评价及结论
　　中原石油化工总厂火车装运站经过此次小鹤管改造，从以前的手动摇臂式过渡到了密闭式自动装车模式。安全角度分析，密闭式装车系统杜绝了油气对职工身体健康的危害，保证了装车职工的人身安全；从效率分析，利用定量控制仪和质量流量计的应用极大提高了装车效率和装载率，节约了成本，并且经过流程的改造，实现了一套鹤管达到充装两种油品的功能。
　　
　　参考文献
　　【1】徐华.大鹤管自动化远程控制装车改造[J]。中国化工贸易， 2012. 5