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研究目的：多室箱梁在竖向弯曲变形时，对应于初等梁理论纵向应力计算模式，存在多种横向剪力滞效应模式。本文在分析单箱双室箱梁剪力滞效应的基本模式和力学机理的基础上，结合铁路单箱双室简支箱梁算例，研究在跨中集中力和满跨均布荷载下，不同剪力滞效应模式的分布规律。以对剪力滞效应影响较为突出的高跨比为变量，研究高跨比变化对各剪力滞模式的影响规律。研究结论：通过对双室箱梁的剪力滞效应分析，得出：（1）以双室箱梁为代表的多室箱梁，对应于同一纵向对称荷载，存在着多种剪力滞效应模式，且不同模式的剪力滞效应差异较大；（2）在单