论文部分内容阅读
以杭州机场路人行过街地道为背景，为研究管棚荷载传递规律，建立双参数弹性地基梁模型，选取受力最危险的一榀格栅，通过有限元软件建立荷载一结构模型分析开挖对该榀格栅内力的影响。研究结果表明：紧邻开挖面的第一榀格栅所承担的荷栽能占到开挖荷载的70％左右，是开挖荷载的主要承受构件；相对格栅拱架底部和横向支撑，拱架顶部和竖向支撑承受了相当大的应力为主要的受力部分，以便控制掌子面向内部净空的挤压变形。