论文部分内容阅读
<正> 摩托车发动机连杆铝合金压铸模成形是少无切削先进特种铸造工艺,材料利用率高达95％,可铸造出形状复杂和低粗糙度的薄壁精密铸件。当前铸造技术向着高速、高压和高温发展,压铸模工作条件更加恶劣。据统计失效主要形式比例:热疲劳龟裂为60％～70％、崩块和断裂为15％～25％、塑性变形为10％～15％、熔损冲蚀为5％～10％,且不易脱模和压铸件表面质量差等,国内相同产品铝合金压铸模寿命仅