【摘 要】
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飞砟现象严重制约高速铁路有砟道床的应用与发展,需要采取综合措施进行防治。从道床断面形式、轨道结构、施工质量和养护维修等方面介绍飞砟防治措施;以飞砟单体颗粒力学模型
【机 构】
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北京交通大学土木建筑工程学院,中铁第一勘察设计院集团有限公司
【基金项目】
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中国铁道科学研究院基金资助项目(2018YJ043)
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飞砟现象严重制约高速铁路有砟道床的应用与发展,需要采取综合措施进行防治。从道床断面形式、轨道结构、施工质量和养护维修等方面介绍飞砟防治措施;以飞砟单体颗粒力学模型为切入点,结合道砟单体力学特性和材质特征,分析道砟密度、针片状指数、粒径和级配对飞砟的影响,拓展我国高速铁路飞砟防治综合方法与措施。研究结果表明:通过优化轨道结构、重视养护维修等措施可降低飞砟;通过优化粒径分布,降低针片状含量和提高道砟密度可减少飞砟几率;道砟标准与飞砟防治密切相关,宜对特级道砟标准进一步明确密度、针片状含量、对粒径和级配进行优化
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