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以蒙华铁路湖南段跨京广铁路转体连续梁为工程依托,详细介绍了钢壳法在繁忙铁路干线上低限界中跨合龙段的应用情况。运用大型有限元软件ANSYS建立了钢混结合段的空间模型,分析了钢壳在混凝土浇筑过程中的应力状态,保证了中跨合龙段混凝土施工的安全。通过建筑信息模型(BIM)技术对钢壳吊装方案进行了模拟演练,提前解决了钢壳吊装阶段的空间冲突问题。利用钢壳施工中跨合龙段,施工速度快,天窗要点时间短,安全隐患大大减少,对以后类似工程施工具有借鉴意义。