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本文对负重轮轮盘进行了模型简化,运用板壳理论建立并求解了变形微分方程,得出轮盘内各点的应变和应力分量,并进一步对轮盘进行强度、刚度校核和设计,其结果与有限元分析结果接近,说明此方法应用合理.
负重轮轮盘强度和刚度的板壳理论分析
【摘 要】
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本文对负重轮轮盘进行了模型简化,运用板壳理论建立并求解了变形微分方程,得出轮盘内各点的应变和应力分量,并进一步对轮盘进行强度、刚度校核和设计,其结果与有限元分析结果
【机 构】
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北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室
【出 处】
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车辆与动力技术
【发表日期】
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2001年2期
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