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依据南京滨江大道（南段）设计理念,根据滨江大道路网结合路段流量分析,在城市快速路建设标准下,重点论述立交方案选型。基于其承担较多的过境交通,又位于长江江边,转向交通量存在着较大的不均匀性,故采用组合式菱形立交方案。具体设计方案取用长距离下沉式道路。最后还重点讨论了菱形立交匝道夹角角度的控制。
南京滨江大道快速路组合式菱形立交方案研究
【摘 要】
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依据南京滨江大道（南段）设计理念,根据滨江大道路网结合路段流量分析,在城市快速路建设标准下,重点论述立交方案选型。基于其承担较多的过境交通,又位于长江江边,转向交通量存
【机 构】
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上海市城市建设设计研究总院
【出 处】
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中国市政工程
【发表日期】
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2011年2期
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