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麻省理工学院(MIT)与三星公司(Samsung)正在合作研发一种新型锂电池材料。在近日出版的一份科学刊物中,研究者称这种新型材料是一种固态电解质,不仅能够无限延长电池的寿命,还能极大地增加电池的存储容量并提升其安全性。这些都会大大提升电动自行车的性能。
“固态电解质”可無限延长电动自行车的电池寿命
在此之前已经出现了新一代的电动自行车电池,使用寿命超过10年,电池容量约为700Wh。
这种电池将在今年年底上市,而固态电解质电池的问世时间仍未可知。
无衰减
麻省理工学院和三星高级技术研究所的科研人员称,与使用液态电解质的普通锂电池不同,这种固态电解质没有衰减,因此可以循环使用无数次。固态锂电池的另一个优点是可以在冰点温度以下正常工作。
不会发生燃烧事故
造成锂电池过热、起火等危险的主要原因就是液态电解质电池中的有机溶液。在行业评审刊物《自然材料》中,麻省理工学院的一位材料科学与工程教授Gerbrand Ceder说道:“你甚至可以将一块固态锂电池朝墙上扔去,再用钉子将其穿透,它仍然不会燃烧。”
运输成本较低
研究人员称,现在的电动自行车电池在运输和储存的过程中都要按照严格的安全标准来执行,而由于固态电解质电池不会带来任何安全隐患,所以其运输和储存将会变得更加简单,成本也会大大降低。
“固态电解质”可無限延长电动自行车的电池寿命
在此之前已经出现了新一代的电动自行车电池,使用寿命超过10年,电池容量约为700Wh。
这种电池将在今年年底上市,而固态电解质电池的问世时间仍未可知。
无衰减
麻省理工学院和三星高级技术研究所的科研人员称,与使用液态电解质的普通锂电池不同,这种固态电解质没有衰减,因此可以循环使用无数次。固态锂电池的另一个优点是可以在冰点温度以下正常工作。
不会发生燃烧事故
造成锂电池过热、起火等危险的主要原因就是液态电解质电池中的有机溶液。在行业评审刊物《自然材料》中,麻省理工学院的一位材料科学与工程教授Gerbrand Ceder说道:“你甚至可以将一块固态锂电池朝墙上扔去,再用钉子将其穿透,它仍然不会燃烧。”
运输成本较低
研究人员称,现在的电动自行车电池在运输和储存的过程中都要按照严格的安全标准来执行,而由于固态电解质电池不会带来任何安全隐患,所以其运输和储存将会变得更加简单,成本也会大大降低。