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从驾驶员出行路线选择的影响因素出发，将实时路况信息影响引入路线选择行为中，在分析实时路况信息及其评价指标的基础上，考虑路线选择行为中可能存在的相关性因素，构建驾驶员路线选择GNL（Generalized Nested Logit）模型，并建立基于可获得实时路况信息满意度的驾驶员路线选择行为效用函数，以求更加客观地反映驾驶员实际路线选择行为。