【摘 要】
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以老成渝铁路改造为例,通过总结国内外铁路改造经验,结合流量预测、沿线用地等因素明确线路功能定位,提出本次铁路线形优化方案,通过局部路段截弯取直更好的服务城市用地。根
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以老成渝铁路改造为例,通过总结国内外铁路改造经验,结合流量预测、沿线用地等因素明确线路功能定位,提出本次铁路线形优化方案,通过局部路段截弯取直更好的服务城市用地。根据优化线形进行流量预测,探讨运营组织模式,建议近期实行单线运营,预留双线运行用地条件,待远期流量增加以后再改为双线运营。结合不同路段承担功能不同及站距间隔的不同提出分段运营组织,在局部段增加会车站提高发车频率间隔。最后对车站与城市用地、公交设施及临停设施一体化衔接提出控制原则。
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