【摘 要】
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张力宸却不担心路特斯在中国的前景,作为将宾利引入中国市场的首位职业经理人,他清楚地知道现在的中国跑车市场需要什么从保时捷决定量产卡宴开始,全球跑车市场日渐饱和的趋
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张力宸却不担心路特斯在中国的前景,作为将宾利引入中国市场的首位职业经理人,他清楚地知道现在的中国跑车市场需要什么从保时捷决定量产卡宴开始,全球跑车市场日渐饱和的趋势便已经成为了不争的事实。而现如今,越来越多的超级跑车制造商热衷于涉足SUV领域,更是证明了这一点。金融危机过后,世界汽车业正在走出严冬,其中跑车市场的回暖速度是最慢的。当然,也有一个例外,便是中国市场,几乎所有超跑品牌都能在这里受收到
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