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文章基于特征点弯沉等效原理,采用弹性层状体系和有限元方法,模拟刚性承载板的加载模式,以处治土路基顶面回弹模量满足规范要求为原则,引入公路重要性和施工变异性系数,给出了路基无机结合料处治深度的确定方法,并针对不同公路等级给出了路基处治深度的建议值。
路基无机结合料处治深度的确定方法
【摘 要】
：
文章基于特征点弯沉等效原理,采用弹性层状体系和有限元方法,模拟刚性承载板的加载模式,以处治土路基顶面回弹模量满足规范要求为原则,引入公路重要性和施工变异性系数,给出
【机 构】
：
宁波市规划设计研究院
【出 处】
：
西部交通科技
【发表日期】
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2009年07期
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