单圆盘转子系统动力可靠性理论研究

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【摘要】

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从单圆盘转子系统的不平衡响应出发，提出了转子系统的激振-固有频率干涉模型，建立了单圆盘转子系统不平衡响应可靠性计算理论，分析了设计参数对单圆盘转子系统动力可靠度影响的

【作者】

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【机构】

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西安交通大学润滑理论与轴承研究所

【出处】

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机械科学与技术

【发表日期】

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2001年1期

【关键词】

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从单圆盘转子系统的不平衡响应出发，提出了转子系统的激振-固有频率干涉模型，建立了单圆盘转子系统不平衡响应可靠性计算理论，分析了设计参数对单圆盘转子系统动力可靠度影响的灵敏度，使得有可能在设计阶段估计转子系统不发生共振的可靠度。

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