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磨损特征。粘着磨损一般在汽缸套上部靠近第一压缩环上止点位置处较为严重,有局部金属熔融粘着现象,可以观察到带有不规则边缘的沟痕和皱折以及擦痕、锥形凹坑等。当发生“拉缸”、“抱缸”时,在缸壁上可看到活塞咬死的痕迹和沿长度方向较深的擦伤,严重时,整个表面布满“咬死”的粘着痕迹。
发动机汽缸套磨损形式及预防措施(二)
【摘 要】
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磨损特征。粘着磨损一般在汽缸套上部靠近第一压缩环上止点位置处较为严重,有局部金属熔融粘着现象,可以观察到带有不规则边缘的沟痕和皱折以及擦痕、锥形凹坑等。当发生“拉
【出 处】
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山东农机化
【发表日期】
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1999年12期
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