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舰船大功率柴油发动机缸套内表面易出现划伤问题，全军装备维修表面工程研究中心研制了大功率柴油机缸套表面抗划伤处理技术及其配套设备。该技术采用等离子氮碳共渗一渗硫复合处理工艺，在缸套内表面形成具有减摩、耐磨作用的氮碳共渗一渗硫复合层，从而提高缸套的抗划伤性能。
舰船大功率柴油机缸套表面抗划伤处理技术受到海军欢迎
【摘 要】
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舰船大功率柴油发动机缸套内表面易出现划伤问题，全军装备维修表面工程研究中心研制了大功率柴油机缸套表面抗划伤处理技术及其配套设备。该技术采用等离子氮碳共渗一渗硫复合
【出 处】
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中国表面工程
【发表日期】
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2007年6期
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