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电池的模型特性是车用电池管理系统SOC估算的重要基础。以某公司生产的60 Ah磷酸铁锂电池为对象,测定了电池的充放电特性;以选定的PNGV电容模型为基础,利用Matlab软件中Regress函数获得了充、放电方向电池模型辨识参数,并在Simulink中建立相应的仿真模型;结合复合脉冲功率(HPPC)循环实验、恒流放电实验和动态工况实验,验证了该模型具有较高的精度与适用范围,能够用于电池组动态特性的分析。