论文部分内容阅读
从2011年三季报数据来看，沪深股市19家高速公路上市公司的整体销售毛利率高达59．27％，远远超过被指为暴利的房地产行业30％至40％的毛利率。其中，重庆路桥销售毛利率惊人地达到89．14％（1月4日《成都晚报》）。高速公路上市公司毛利牢远超房地产，最高达到近90％，首先是对公路公益属性的严重背离。公路属于基础性设施，