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使用Flügge壳体理论和振型叠加法分析了圆柱壳受到径向冲击载荷时的瞬态响应。讨论了模态选取的数量对于响应量的影响，给出了非冲击面的响应曲线。比较分析了Timoshenko和Flügge两个理论之间响应量的差异。
受径向冲击载荷圆柱壳瞬态响应的收敛性分析和比较研究
【摘 要】
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使用Flügge壳体理论和振型叠加法分析了圆柱壳受到径向冲击载荷时的瞬态响应。讨论了模态选取的数量对于响应量的影响，给出了非冲击面的响应曲线。比较分析了Timoshenko
【机 构】
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武汉第二船舶设计研究所
【出 处】
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舰船科学技术
【发表日期】
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2006年6期
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