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为研究钢-混凝土组合桁架在疲劳荷载下的受力性能，提高组合桁架的疲劳寿命，为疲劳设计提供一定依据，以某大跨桥梁为基础设计6组组合桁架构件，采用有限元计算软件ANSYS和名义应力理论相结合的方法对其进行数值模拟和研究。由精细有限元分析模拟疲劳荷载引起单元的损伤，进而获得更加准确的修正S-N曲线。通过对模型施加常幅疲劳荷载，计算其在不同配筋率和混凝土抗压强度下的疲劳寿命，考察不同影响因素对组合桁架疲劳寿命的影响。结果表明，混凝土强度增加1个等级（约8％），疲劳寿命提高约20％；而配筋率也以约8％的速率增加时，疲