【摘 要】
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以福州市福马路综合管廊工程为依托,建立城市道路管廊-填土整体结构的精细化数值模型,研究不同填土高度情况下地下综合管廊的受力性能,分析典型单仓断面管廊混凝土顶板、底板、左侧墙和右侧墙的受压性能、受拉性能和钢筋的受力分布情况.结果表明,随着管廊顶板填土高度的增加,管廊顶板、底板、左侧墙和右侧墙混凝土受到的拉应力和压应力逐渐增大,管廊顶板和底板混凝土受力最大的位置在管廊跨中位置,左侧墙和右侧墙下侧腋角处混凝土最大拉应力值在埋深大于4m后超过轴心抗拉强度设计值,当埋深超过4m后应适当增加底板、左侧墙及右侧墙厚度,
【机 构】
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福州市城乡建总集团有限公司 福州 350001
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以福州市福马路综合管廊工程为依托,建立城市道路管廊-填土整体结构的精细化数值模型,研究不同填土高度情况下地下综合管廊的受力性能,分析典型单仓断面管廊混凝土顶板、底板、左侧墙和右侧墙的受压性能、受拉性能和钢筋的受力分布情况.结果表明,随着管廊顶板填土高度的增加,管廊顶板、底板、左侧墙和右侧墙混凝土受到的拉应力和压应力逐渐增大,管廊顶板和底板混凝土受力最大的位置在管廊跨中位置,左侧墙和右侧墙下侧腋角处混凝土最大拉应力值在埋深大于4m后超过轴心抗拉强度设计值,当埋深超过4m后应适当增加底板、左侧墙及右侧墙厚度,防止混凝土开裂,影响结构正常使用.
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