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孔隙率对斯特林发动机回热器影响的数值模拟
孔隙率对斯特林发动机回热器影响的数值模拟
来源 :工业加热 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zap2050zap
【摘 要】
:
回热器作为斯特林发动机的核心部件,其工作条件极其恶劣,流动和传热过程更是复杂,迄今为止还没有一种准确描述其工作过程的方法。针对孔隙率对回热器传热及流动特性的影响,利用Fl
【作 者】
:
贾明兴
王景甫
马重芳
唐大伟
曾秒
【机 构】
:
北京工业大学环境与能源工程学院,中国科学院工程热物理研究所
【出 处】
:
工业加热
【发表日期】
:
2009年3期
【关键词】
:
斯特林发动机
回热器
孔隙率
多孔介质
数值模拟
stirling engine regenerator viod fraction porour media
【基金项目】
:
863计划课题:10kW级太阳热发电用斯特林机关键技术的前期探索(2007AA05ZA30)
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回热器作为斯特林发动机的核心部件,其工作条件极其恶劣,流动和传热过程更是复杂,迄今为止还没有一种准确描述其工作过程的方法。针对孔隙率对回热器传热及流动特性的影响,利用Fluent软件进行了三维数值模拟,通过模拟发现填料孔隙率的变化对回热器内压损及蓄热能力都有很大的影响。
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