【摘 要】
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利用电液伺服试验系统,以位移控制的单调加载方式进行不同加载速率下18根钢筋混凝土梁受剪性能试验,加载速率分别为3.5×10^-4 m/s、3.5×10^-2 m/s和3.5×10^-1
【机 构】
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中南林业科技大学土木工程学院,湖南大学土木工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金(51338004),湖南省教育厅科学研究优秀青年项目,中南林业科技大学引进高层次人才科研启动基金(2018YJ037).
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利用电液伺服试验系统,以位移控制的单调加载方式进行不同加载速率下18根钢筋混凝土梁受剪性能试验,加载速率分别为3.5×10^-4 m/s、3.5×10^-2 m/s和3.5×10^-1 m/s,主要考察加载速率对钢筋混凝土梁破坏模式和荷载-位移曲线的影响。结果表明,随着加载速率的提高,梁的破坏形态出现了从纵向受拉钢筋屈服前的剪切破坏向弯剪破坏的转变,裂缝分布也发生了改变;材料应变率效应是梁的受剪承载力随加载速率提高而增大的主要原因,而惯性效应可以忽略。结合国外学者完成的54根
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