舰船管路系统冲击响应时域仿真及试验研究

来源 :武汉理工大学学报(交通科学与工程版) | 被引量 : 0次 | 上传用户：yaoyaolf

【摘要】

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对某型舰船管路系统在水下爆炸作用下的冲击响应进行了仿真及试验分析,得出如下结论：加速度响应最大值的仿真值与试验值的误差在30%以内;应变响应仿真的绝对值最大值与试验值

【作者】

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汪宏伟汪玉赵建华

【机构】

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海军工程大学船舶与动力学院,海军装备研究院舰船所,海军装备研究院博士后工作站

【出处】

：

武汉理工大学学报(交通科学与工程版)

【发表日期】

：

2010年4期

【关键词】

：

冲击响应有限元时域分析管路系统 shock response finite element time domain analysis piping

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对某型舰船管路系统在水下爆炸作用下的冲击响应进行了仿真及试验分析,得出如下结论：加速度响应最大值的仿真值与试验值的误差在30%以内;应变响应仿真的绝对值最大值与试验值最大值的误差在30%以内;随着爆炸距离的增大,最大冲击位移呈递减趋势;最大冲击应力也呈递减趋势,但出现的位置一般为弯管处.仿真及试验的结果表明应用ANSYS软件对舰船管路系统在水下爆炸作用下的冲击响应进行计算是可行的.

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