低排放两用燃料摩托车的研究

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【摘要】

：

本文介绍了新开发的汽油/液化石油气(LPG)两用燃料摩托车的设计关键技术和摩托车整车转鼓试验、道路试验的性能.研究结果表明,两用燃料摩托车燃用LPG时,动力性达到汽油的97%,

【作者】

：

邓宝清宫长明苏岩李理光刘志敏

【机构】

：

吉林大学,上海交通大学

【出处】

：

兵工学报

【发表日期】

：

2004年1期

【关键词】

：

燃料摩托车汽油液化石油气机械设计尾气排放 machinery design motorcycle convertible-fuel engine g

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本文介绍了新开发的汽油/液化石油气(LPG)两用燃料摩托车的设计关键技术和摩托车整车转鼓试验、道路试验的性能.研究结果表明,两用燃料摩托车燃用LPG时,动力性达到汽油的97%,最低燃料消耗率优于汽油的40%.摩托车整车噪声降低3.7dB,达到2005年以后国家对摩托车的噪声限值.燃用汽油时工况的排放接近欧Ⅱ限值、燃用LPG时优于欧Ⅱ限值.

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