助推海空港联动 创造竞争新优势

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在区域经济的发展中,海港和空港是物流、商贸和港口等产业的主要承载者与推动者。深圳2013年进出口总额突破5000亿美元,其中出口额突破3000亿美元,深圳港集装箱吞吐量跃居世界第三。今年初,深圳提出一个大胆的建议,将大铲湾、深圳机场纳入前海,使前海的面积由目前的15平方公里扩大到35平方公里。同时,叠加自贸区新的制度安 In the development of regional economy, seaports and airports are the main carriers and promoters of logistics, commerce, ports and other industries. Shenzhen’s total import and export in 2013 exceeded 500 billion U.S. dollars, of which exports exceeded 300 billion U.S. dollars and Shenzhen Port ranked the third in the world in container throughput. Earlier this year, Shenzhen made a bold proposal to include the Dachanwan and Shenzhen airports in Qianhai, expanding the Qianhai area from the current 15 square kilometers to 35 square kilometers. At the same time, superposition of free trade area new system security
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