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该文介绍了利用基于静载试验的回归方法对混凝土多梁式梁桥正常使用阶段的受力行为预测进行了研究。采用单级加载的方法,以加载车在桥面事先确定的几个位置上停留,并测量相应的各主梁跨中的挠度。依据实测值,根据相关数理统计理论,建立主梁的荷载-挠度方程,对主梁在预期较高荷载标准的车辆或重车作用下的最大跨中挠度进行预测。通过将预测数据与实桥试验数据对比可知：该方法能对混凝土多梁式梁桥正常使用阶段的受力行为进行有效预测,易于实际工程的应用。