【摘 要】
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按照理论研究、关键构件制造控制及现场施工控制实施等三阶段对大跨度斜拉桥的全过程施工控制系统研发及工程应用进行系统深入的研究,提出并建立基于几何控制的全过程自适应
【基金项目】
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国家科技支撑计划(2006BAG04B03)
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按照理论研究、关键构件制造控制及现场施工控制实施等三阶段对大跨度斜拉桥的全过程施工控制系统研发及工程应用进行系统深入的研究,提出并建立基于几何控制的全过程自适应施工控制系统。以主跨1088m的苏通大桥为依托,对该系统研发及实施的关键问题进行深入探讨。在理论研究的基础上制定大跨度斜拉桥施工控制实施的指导原则及控制系统的基本框架。在苏通大桥施工控制中的成功实施表明:该系统具有普遍意义,可以作为大跨度和超大跨度斜拉桥施工控制的一般方法。
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