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采用基于RANS（Reynolds—averaged Navier-Stokes）方程的离散伴随方法，针对超声速客机构型开展了气动减阻优化设计研究。将自由型面变形（FFD，free form deformation）参数化技术、基于逆距离权重插值算法（IDW：inverse distance weighting）的网格变形算法和基于序列二次规划算法（SQP：sequential quadratic programming）的梯度优化算法等进行组装，建立了一套基于梯度的气动优化设计系统。通过该系统对超声速客