【摘 要】
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将废气再循环（exhaust gas recirculation,EGR）、可变喷嘴涡轮增压器（variable nozzle turbocharger,VNT）与含氧燃料掺烧技术结合,可拓宽EGR的适用工况,提高空燃比,既有助于解决
【机 构】
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昆明理工大学云南省内燃机重点试验室,昆明云内动力股份有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51466003,51666005);云南省基础研究重点项目(2018FA030)
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将废气再循环（exhaust gas recirculation,EGR）、可变喷嘴涡轮增压器（variable nozzle turbocharger,VNT）与含氧燃料掺烧技术结合,可拓宽EGR的适用工况,提高空燃比,既有助于解决氮氧化物（nitrogen oxides,NOx）与微粒（particulate matter,PM）排放的矛盾,也有利于减小海拔上升导致的柴油机性能恶化的程度。选择EGR与VNT耦合的高压共轨柴油机作为研究机型,将生物柴油和生物乙醇按一定比例与柴油混合成生物乙醇柴油（bio
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