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为研究既有铁路路基沉降的原因及其治理方案,通过对工程地质条件分析,采用数值模拟高压旋喷桩加固路基施工全过程,提出了既有铁路路基沉降的原因和合理治理方案,并得出结论:（1）路基结构中填料与原地面各层间的渗透性差异较大时,若路基填方底部分布一层软弱层（粉土）,该路基易产生沉降变形;（2）地下水位的上升将引起路基断面内软弱土层软化,导致软弱土层的压缩性增大,致使路基承载力下降;（3）高压旋喷桩在进行路基加固时,桩内侧角度选取25°时,加固效果较为明显;（4）当斜向高压旋喷桩的实施保证土体的置换率达到20%左右时,在既有线上对路基（堤）下沉病害的治理效果显著。