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针对福州地铁2号线紫阳站-五里亭站盾构区间五里亭立交桥桥桩侵入隧道影响盾构掘进,且存在低净空、污水管干扰、场地狭小等施工难点问题,提出将桥梁施工工艺、钢管贝雷梁临时支撑、同步顶升、绳锯切割及全回转钻机拔桩等多项工艺有效衔接的二次体系转换法桩基托换施工技术.介绍该二次体系转换法桩基托换施工技术的施工工艺,分析其应用效果和社会经济效益.结果表明：1）采用该桩基托换施工技术,桥梁裂缝最大为2mm、梁底最大位移为3.9mm、墩底最大沉降为3.8mm、托换体系最大位移为24mm、邻近桥墩最大沉降为1.2mm,既有桥