【摘 要】
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扭转振动是造成传动系统设备破坏的主要原因之一,容易造成传动部件的疲劳损坏,降低其使用寿命。针对这个问题,建立纯电动拖拉机机电耦合传动系统扭转振动模型,分析内功率因数
【机 构】
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盐城工业职业技术学院,东南大学,南京理工大学,马恒达悦达（盐城）拖拉机有限公司,江苏大学
【基金项目】
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国家重点研发计划重大专项(2016YFD0700905),江苏省国内访问学者资助项目(2016GRFX062),盐城市2016年度农业科技创新专项引导资金(YKN2016_14),盐城工业职业技术学院科研基金资助项目(ygy1703).
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扭转振动是造成传动系统设备破坏的主要原因之一,容易造成传动部件的疲劳损坏,降低其使用寿命。针对这个问题,建立纯电动拖拉机机电耦合传动系统扭转振动模型,分析内功率因数角对机电耦合作用下传动系统固有频率的影响,利用多尺度法求解振动方程主共振情况下的一次近似解,给出系统主共振幅频响应曲线,揭示永磁同步电机参数对传动系统主共振的影响。研究结果表明:如果内功率因数角从0增大到π/2、安匝数从0. 4×10^5增大到1. 2×10^5、极对数从1增大到3、磁饱和系数从1. 7减小到1. 4,这些电
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