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摘 要：近年来，我国的水利和航运发展都十分迅猛，水运工程建设也越来越受到人们的重视，本文由水运工程的施工特点入手，就如何提高水运工程施工技术管理水平，提出了相应的解决措施。
关键词：水运工程 施工 技术管理
随着改革开放进程的不断推进，我国的水运工程建设发展势头良好，并取得了举世瞩目的成就，一些类似货运码头等水运工程项目在国际上也是属于先驱。水运工程在施工技术方面的开发取得了不错的成果，目前，我国机械化施工技术水平大都已经提升到国际水平。当前，水运工程正处于发展的新阶段，水运工程建设中，要想使工程质量得到保障，就必须确保施工质量达标，因此，施工技术管理也就成为了水运工程建设中十分关键的一环。本文将结合实践经验，对水运工程施工技术的管理展开分析。
水运工程的施工特点
水运工程包含的内容较多：航标工程、海岸防护、航道工程、通航建筑物工程、港口工程，以及支持系统及其辅助和附属工程、安装工程和修造船的水工建筑物工程等。其具有以下特点：
1、促进国民经济的发展
作为国家战略性基础产业，水运在我国外贸运输中，其主力为远洋运输，会占到外贸运输总运量的85%左右；在我国东部地区南北物资运输过程中，沿海运输发挥着巨大的作用，是运输的主要通道，其为沿海地区经济、社会的发展创造了有利条件；内河航运在东部与中西部、沿海与内地的沟通交流中，发挥着无可取代的纽带作用，促进远洋和沿海运输的蓬勃发展。近年来，我国对于水路运输行业发展的关注度还在不断的提升中，而基础设施水运工程在水路运输中是不可或缺的。
2、水运工程的一般特点
众所周知的是，水运工程的投资规模比较庞大，且具有较强的专业性，在施工过程中，还具有建设工期紧张，对施工技术要求高，施工强度大的特点。地质、流沙、水流、潮汐、波浪、风、气温等自然条件都会对水运工程产生较大的影响。水运工程施工作业多在外海或水上进行，施工条件十分艰苦，且具有一定的施工难度，在施工过程中还需要面对较大的潜在安全风险。水运工程建设施工的过程中，一般都会用到大型的专业化施工船机，施工船机的状态会直接影响施工的正常进行。在水运工程施工建设中，含有多项单项工程，施工工序十分复杂，施工时容易发生交叉施工的情形，相互受到的干扰大。水运工程在进行施工建设中，需要完成许多的水下工程以及隐蔽工程，还要在水上水下开展繁杂的测量和检测工作。
在对水运工程项目进行报批时，会涉及到较多的政府部门，而且报批程序比较复杂，需要花费大量的时间，具体包括：发改委的审批或核准以及规划、海事、国土资源、建设、交通、海洋、消防、劳动、环保等部门的专项审批。
3、水运工程的施工特点
在我国，建立水运工程，大多数时候都需要面对复杂的自然环境，地形和气候都会对水上作业造成不同程度的影响。而且施工过程比较复杂，会涉及到各种工种，船舶和大型起重机使用的频率较高，然而工作面比较狭窄，比如港口施工、航道养护等等。近几年来，我国经济水平得到质的飞跃，水运工程建设开始向深水区或者相对岸线区较远的区域扩展，内河水运枢纽工程在此背景下，也开始崛地而起，发展速度逐年上升。因此，在进行水运工程施工建设的过程中，一定要做好水运工程的施工技术管理工作，在施工过程中要结合水运工程的特点，使施工管理工作的开展更有组织性和计划性。
施工技术交底管理
在对水运工程施工技术进行交底时，首先，施工技术必须要具有较高的操作性，而且质量必须要好，在实际施工过程中，会涉及到较广范围的地域，施工工种也比较多，因此项目经理或者技术编制员必须要高度重视技术交底工作。在设置其内容时，需要对施工方法和质量进行考量，从而在验收检测阶段，其能够达到工程标准。在工程建设时，必须要保证技术交底内容的全面性，而且还要制定出应急预案，构思工程意外的处理方法。在施工技术进行交底时，必须要充分考虑工程设备、建筑材料以及施工环境等各种因素，对施工计划进行制定，设置工程标准。技术交底工作完成以后，就需要上交给相关单位，相关单位在对其进行审核之后，才能够正式施工，若是施工进度或者工程质量不能得到保证时，必须要立即上报。
施工技术的监督和管理
1、监督和检查
水运工程在实际施工开始前，就必须要做好相应的检查工作，具体检查的对象为工作人员和设备，保证这两者的完备性，在保证工程质量的前提下，能够对施工时间进行缩短。在控制施工质量时，应该定向跟踪监督整个施工流程。此外，还需要对工程进行检查与监督，在该过程中涉及的内容主要有：人员配置、机械设备、建筑材料、施工工序、工程环境等。一旦发现问题。必须立即上报，并对其进行处理。现场监督和检查时，应该重点把握重要的施工工序和部位，保证施工工程的质量。
2、工程的自检与专项监控
水运工程的承建单位在施工过程中，应该建立完善的自检体系，制定合理的自检方法，具体步骤包括以下几个方面：第一，施工人员在工程竣工后，还需要开展自检工作，检查工程质量的合格率；第二，交接人员在交换工序时还需要开展交接检查工作，对前一工序的质量进行检查，当质量合格时，才能够开始下一步施工；第三，组织监理单位来检查和验收施工质量，施工质量检查合格后，承建单位再进行自检，建设单位再实施最后的检验工作。
3、施工技术复核监督
承包单位还需要对施工工序施工技术进行监督检验，监理单位检查无误后，才能够正式开展这项工作。监理单位应该在监督和检验的计划中融入技术复验工作，而且保证坚持贯彻的长久性。其中施工技术复核会涉及到水工建筑物沉降变形观测、建筑物施工过程中定位测量、建筑场地控制测量等相关方面的内容。
施工技术管理中的质量控制
1、施工准备阶段的质量控制
在水运工程还没有施工之前，就应该做好相应的准备工作。项目部作为检查基础，需要对施工现场的管理质量、管理体系以及技术体系进行细致检查，为工程的顺利开展提供保障。其次，不但要对那些能够大幅度影响工程质量的大型机械设备进行检查，而且还要对设备供应单位进行检查，若是质量不合格，那么就寻找下家。此外，监理检测单位还要对机器与计量器施工单位进行检查，对设备进行具体的鉴定，不但要查明设备的使用年限，还要弄清楚其具体的有效期。关于施工单位提交的材料与配件，监理单位应该对合格证、出厂证明和检测记录等进行仔细核对，审核合格后再签字。若是材料或配件没有实施检查验收工作，那么在施工中就不能使用，监理人员必须严格检查工程材料和配件的质量，若是出现这种情况，就让材料供应方立刻把材料和设备撤出施工现场。在设计交底之前，技术监督人员必须要熟练掌握相关设计软件，针对设计过程出现的各种问题，积极与建设单位进行沟通，并且构思整改方案，最后交给设计单位，设计单位再对书面意见进行整改。
2、施工过程阶段的质量控制
水运工程具体施工进程中，需要对施工阶段进行动态控制，这种管理方法是把事前预防作为辅助策略，先制定计划，再进行检查，最后开展验收工作。而且该阶段的质量控制要把检测数据作为依据，因此，在实际检查过程中，需要进行书面记录，而且还要与施工、检查责任人进行沟通，让其在书面材料上签字，从而切实保证施工阶段质量工作的顺利开展，此外，还要需要对工程质量进行预控，其中，主要预控的内容包括重点部位和主要工序。关于关键部分的施工，要对整个施工过程的质量进行全方位、多角度的控制，检验重点部位时也要保证严密性。此外，监理部门还需要对承包单位提供的原材料及配件进行检验，特别是施工过程阶段，必须要保证其质量符合标准，从而使整体工程的质量得到保证。若是承包单位在施工过程中需要调整或者修改已经审批的组织设计或者施工进度，那么就必须要向监理单位上报，让其进行再次审查，达到合格标准后，监理总工程师才能签字。
建设单位或者承包单位如果想要对工程进行变更，还需要向项目监理部递交变更材料，监理工程师在对其进行审查并且达到合格标准后，就可以将其转交给原设计单位，让其编制设计文件。此外，项目监理部还需要定期召开工地会议，对项目施工质量的状况进行检查和分析，并且对相关质量问题进行探讨，制定整改措施后，开始起草会议纪要，并且和各方代表进行签字。
3、竣工阶段的质量控制
水运工程的施工过程中，首先，必须要严格遵照国家质量评定标准，对竣工的分部工程、分项工程和单位工程进行检查验收；其次，监理工程师需要仔细审核分项工程质量验评资料，达到合格标准，才能对其进行签认；若是分项工程有使用要求，那么在检测试验或者运转后，再实施检查评定工作。再次，还需要对分项工程以及单位工程质量验评资料进行现场检查，这就需要审核项目监理部派遣相关监理人员，达到合格标准后再签字。此外，承包单位还需要仔细整编竣工资料，对竣工资料和工程质量报告进行审查，并且参考内业资料和工程质量存在的不足，制定整改方案，整改完毕后签署竣工报验。
（作者单位：景德镇港航分局）
关键词：水运工程 施工 技术管理
随着改革开放进程的不断推进，我国的水运工程建设发展势头良好，并取得了举世瞩目的成就，一些类似货运码头等水运工程项目在国际上也是属于先驱。水运工程在施工技术方面的开发取得了不错的成果，目前，我国机械化施工技术水平大都已经提升到国际水平。当前，水运工程正处于发展的新阶段，水运工程建设中，要想使工程质量得到保障，就必须确保施工质量达标，因此，施工技术管理也就成为了水运工程建设中十分关键的一环。本文将结合实践经验，对水运工程施工技术的管理展开分析。
水运工程的施工特点
水运工程包含的内容较多：航标工程、海岸防护、航道工程、通航建筑物工程、港口工程，以及支持系统及其辅助和附属工程、安装工程和修造船的水工建筑物工程等。其具有以下特点：
1、促进国民经济的发展
作为国家战略性基础产业，水运在我国外贸运输中，其主力为远洋运输，会占到外贸运输总运量的85%左右；在我国东部地区南北物资运输过程中，沿海运输发挥着巨大的作用，是运输的主要通道，其为沿海地区经济、社会的发展创造了有利条件；内河航运在东部与中西部、沿海与内地的沟通交流中，发挥着无可取代的纽带作用，促进远洋和沿海运输的蓬勃发展。近年来，我国对于水路运输行业发展的关注度还在不断的提升中，而基础设施水运工程在水路运输中是不可或缺的。
2、水运工程的一般特点
众所周知的是，水运工程的投资规模比较庞大，且具有较强的专业性，在施工过程中，还具有建设工期紧张，对施工技术要求高，施工强度大的特点。地质、流沙、水流、潮汐、波浪、风、气温等自然条件都会对水运工程产生较大的影响。水运工程施工作业多在外海或水上进行，施工条件十分艰苦，且具有一定的施工难度，在施工过程中还需要面对较大的潜在安全风险。水运工程建设施工的过程中，一般都会用到大型的专业化施工船机，施工船机的状态会直接影响施工的正常进行。在水运工程施工建设中，含有多项单项工程，施工工序十分复杂，施工时容易发生交叉施工的情形，相互受到的干扰大。水运工程在进行施工建设中，需要完成许多的水下工程以及隐蔽工程，还要在水上水下开展繁杂的测量和检测工作。
在对水运工程项目进行报批时，会涉及到较多的政府部门，而且报批程序比较复杂，需要花费大量的时间，具体包括：发改委的审批或核准以及规划、海事、国土资源、建设、交通、海洋、消防、劳动、环保等部门的专项审批。
3、水运工程的施工特点
在我国，建立水运工程，大多数时候都需要面对复杂的自然环境，地形和气候都会对水上作业造成不同程度的影响。而且施工过程比较复杂，会涉及到各种工种，船舶和大型起重机使用的频率较高，然而工作面比较狭窄，比如港口施工、航道养护等等。近几年来，我国经济水平得到质的飞跃，水运工程建设开始向深水区或者相对岸线区较远的区域扩展，内河水运枢纽工程在此背景下，也开始崛地而起，发展速度逐年上升。因此，在进行水运工程施工建设的过程中，一定要做好水运工程的施工技术管理工作，在施工过程中要结合水运工程的特点，使施工管理工作的开展更有组织性和计划性。
施工技术交底管理
在对水运工程施工技术进行交底时，首先，施工技术必须要具有较高的操作性，而且质量必须要好，在实际施工过程中，会涉及到较广范围的地域，施工工种也比较多，因此项目经理或者技术编制员必须要高度重视技术交底工作。在设置其内容时，需要对施工方法和质量进行考量，从而在验收检测阶段，其能够达到工程标准。在工程建设时，必须要保证技术交底内容的全面性，而且还要制定出应急预案，构思工程意外的处理方法。在施工技术进行交底时，必须要充分考虑工程设备、建筑材料以及施工环境等各种因素，对施工计划进行制定，设置工程标准。技术交底工作完成以后，就需要上交给相关单位，相关单位在对其进行审核之后，才能够正式施工，若是施工进度或者工程质量不能得到保证时，必须要立即上报。
施工技术的监督和管理
1、监督和检查
水运工程在实际施工开始前，就必须要做好相应的检查工作，具体检查的对象为工作人员和设备，保证这两者的完备性，在保证工程质量的前提下，能够对施工时间进行缩短。在控制施工质量时，应该定向跟踪监督整个施工流程。此外，还需要对工程进行检查与监督，在该过程中涉及的内容主要有：人员配置、机械设备、建筑材料、施工工序、工程环境等。一旦发现问题。必须立即上报，并对其进行处理。现场监督和检查时，应该重点把握重要的施工工序和部位，保证施工工程的质量。
2、工程的自检与专项监控
水运工程的承建单位在施工过程中，应该建立完善的自检体系，制定合理的自检方法，具体步骤包括以下几个方面：第一，施工人员在工程竣工后，还需要开展自检工作，检查工程质量的合格率；第二，交接人员在交换工序时还需要开展交接检查工作，对前一工序的质量进行检查，当质量合格时，才能够开始下一步施工；第三，组织监理单位来检查和验收施工质量，施工质量检查合格后，承建单位再进行自检，建设单位再实施最后的检验工作。
3、施工技术复核监督
承包单位还需要对施工工序施工技术进行监督检验，监理单位检查无误后，才能够正式开展这项工作。监理单位应该在监督和检验的计划中融入技术复验工作，而且保证坚持贯彻的长久性。其中施工技术复核会涉及到水工建筑物沉降变形观测、建筑物施工过程中定位测量、建筑场地控制测量等相关方面的内容。
施工技术管理中的质量控制
1、施工准备阶段的质量控制
在水运工程还没有施工之前，就应该做好相应的准备工作。项目部作为检查基础，需要对施工现场的管理质量、管理体系以及技术体系进行细致检查，为工程的顺利开展提供保障。其次，不但要对那些能够大幅度影响工程质量的大型机械设备进行检查，而且还要对设备供应单位进行检查，若是质量不合格，那么就寻找下家。此外，监理检测单位还要对机器与计量器施工单位进行检查，对设备进行具体的鉴定，不但要查明设备的使用年限，还要弄清楚其具体的有效期。关于施工单位提交的材料与配件，监理单位应该对合格证、出厂证明和检测记录等进行仔细核对，审核合格后再签字。若是材料或配件没有实施检查验收工作，那么在施工中就不能使用，监理人员必须严格检查工程材料和配件的质量，若是出现这种情况，就让材料供应方立刻把材料和设备撤出施工现场。在设计交底之前，技术监督人员必须要熟练掌握相关设计软件，针对设计过程出现的各种问题，积极与建设单位进行沟通，并且构思整改方案，最后交给设计单位，设计单位再对书面意见进行整改。
2、施工过程阶段的质量控制
水运工程具体施工进程中，需要对施工阶段进行动态控制，这种管理方法是把事前预防作为辅助策略，先制定计划，再进行检查，最后开展验收工作。而且该阶段的质量控制要把检测数据作为依据，因此，在实际检查过程中，需要进行书面记录，而且还要与施工、检查责任人进行沟通，让其在书面材料上签字，从而切实保证施工阶段质量工作的顺利开展，此外，还要需要对工程质量进行预控，其中，主要预控的内容包括重点部位和主要工序。关于关键部分的施工，要对整个施工过程的质量进行全方位、多角度的控制，检验重点部位时也要保证严密性。此外，监理部门还需要对承包单位提供的原材料及配件进行检验，特别是施工过程阶段，必须要保证其质量符合标准，从而使整体工程的质量得到保证。若是承包单位在施工过程中需要调整或者修改已经审批的组织设计或者施工进度，那么就必须要向监理单位上报，让其进行再次审查，达到合格标准后，监理总工程师才能签字。
建设单位或者承包单位如果想要对工程进行变更，还需要向项目监理部递交变更材料，监理工程师在对其进行审查并且达到合格标准后，就可以将其转交给原设计单位，让其编制设计文件。此外，项目监理部还需要定期召开工地会议，对项目施工质量的状况进行检查和分析，并且对相关质量问题进行探讨，制定整改措施后，开始起草会议纪要，并且和各方代表进行签字。
3、竣工阶段的质量控制
水运工程的施工过程中，首先，必须要严格遵照国家质量评定标准，对竣工的分部工程、分项工程和单位工程进行检查验收；其次，监理工程师需要仔细审核分项工程质量验评资料，达到合格标准，才能对其进行签认；若是分项工程有使用要求，那么在检测试验或者运转后，再实施检查评定工作。再次，还需要对分项工程以及单位工程质量验评资料进行现场检查，这就需要审核项目监理部派遣相关监理人员，达到合格标准后再签字。此外，承包单位还需要仔细整编竣工资料，对竣工资料和工程质量报告进行审查，并且参考内业资料和工程质量存在的不足，制定整改方案，整改完毕后签署竣工报验。
（作者单位：景德镇港航分局）