【摘 要】
：
结合工程实例和实测资料,利用FLAC2D数值计算软件研究了全断面基坑分析方法。利用已建立的FLAC2D数值计算模型分析对比了不同土体参数的位移云图,并根据工程实测数据和影响参
【机 构】
：
同济大学地下建筑与工程系,上海城市管理职业技术学院土木工程与交通学院
论文部分内容阅读
结合工程实例和实测资料,利用FLAC2D数值计算软件研究了全断面基坑分析方法。利用已建立的FLAC2D数值计算模型分析对比了不同土体参数的位移云图,并根据工程实测数据和影响参数分析结果,进行FLAC2D反演计算土体的等效弹性模量,利用数值反演计算所得的土体参数,对下一阶段基坑开挖的变形情况进行预警分析,预测结果表明基坑开挖导致的土体变形均满足规范要求,基坑变形处于安全状态。最后提出了以＂FLAC2D数值建模、土体参数反演计算和基坑变形预警分析＂为核心的FLAC2D全断面基坑分析方法。
其他文献
作为大型悬浮壳体结构,蜗壳是所有核电施工中难度最大的大体积异形构筑物之一。台山核电厂蜗壳截面绕泵轴线均匀变化,蜗壳结构似整体悬浮于筏基中,施工难度大。尤其是精度控
为了掌握黄土隧道围岩变形规律，以隰县隧道工程为背景，现场进行了大量的施工监控量测工作，在分析围岩及初期支护位移的基础上，研究了变形时空曲线回归分析方法及曲线特征，并以此为
对广州地铁5号线淘金站过街出入口通道、风道采用浅埋暗挖施工技术进行总结。系统介绍了对地层采取旋喷桩预加固、洞内采用超前大管棚和TSS长管注浆的施工技术和各种参数以及
介绍了台山EPR核岛MCR主控制室整体吊装方案体系的构成,详细阐述了主控制室吊装工艺的梳理和重点技术项的精准把握,使得整个吊装过程中各个环节顺利开展,并最终确保了安全、
小净距地铁隧道爆破极易引起先行洞衬砌开裂、剥落现象，具有很大施工风险。以在建青岛地铁小净距隧道为例，建立三维有限元动力模型，研究先行洞衬砌振动速度、应力状态以及能量时