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既有芜湖南—广德铁路全长146.3km,全线按现状电气化进行改造。根据目前接触网基坑施工采用的人工开挖及机械开挖的现状,对比分析了完全机械化开挖的施工可行性。通过对现有轨道吊车进行改装,将其设计成带牵引动力的轨道专用旋挖机,并对其技术经济性进行分析,论证了其具备提高工效、节约成本等良好效果。
营业线铁路接触网基础机械化施工设备开发及试验
【摘 要】
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既有芜湖南—广德铁路全长146.3km,全线按现状电气化进行改造。根据目前接触网基坑施工采用的人工开挖及机械开挖的现状,对比分析了完全机械化开挖的施工可行性。通过对现有
【机 构】
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中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部
【出 处】
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工程建设与设计
【发表日期】
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2021年1期
【基金项目】
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上海铁路局建设科技项目(2018181)
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