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本文首先对国内外气动噪声研究现状简要介绍,提出车身A柱棱线位置对车内风噪数值的模型、数值域及数值计算方法,并使用PowerACOUSTICS和PowerFLOW等相关软件从流场及内外声场的角度计算出风噪数值的结果,再根据风噪计算结果分析其位置对车内风噪性能的影响,为车辆设计人员提供参考。
车身A 柱棱线位置对车内风噪性能影响的探讨
【摘 要】
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本文首先对国内外气动噪声研究现状简要介绍,提出车身A柱棱线位置对车内风噪数值的模型、数值域及数值计算方法,并使用PowerACOUSTICS和PowerFLOW等相关软件从流场及内外声场
【机 构】
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广西交通职业技术学院
【出 处】
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中国设备工程
【发表日期】
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2020年18期
【基金项目】
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2018年度(广西交通职业技术学院)院级自然科学、哲学和人文社会科学研究立项项目,项目名称:基于新能源汽车铝质白车身NVH的气密性探索与研究,项目编号:JZY2018KAZ04
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