【摘 要】
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随着北京轨道交通的日益完善,地铁成为人们日常出行的重要交通工具,监测和治理地铁工程沿线地面沉降成为保障线性工程正常运营的一项重要基础性工作。本文基于55景覆盖北京地区的3 m高分辨率TerraSAR-X数据,采用时序InSAR分析技术获取2010年4月至2016年12月地铁网络沿线的地面沉降形变信息,系统分析了北京地铁网络沿线地面沉降时空演变规律。同时,结合Peck公式将InSAR监测结果进行建模
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随着北京轨道交通的日益完善,地铁成为人们日常出行的重要交通工具,监测和治理地铁工程沿线地面沉降成为保障线性工程正常运营的一项重要基础性工作。本文基于55景覆盖北京地区的3 m高分辨率TerraSAR-X数据,采用时序InSAR分析技术获取2010年4月至2016年12月地铁网络沿线的地面沉降形变信息,系统分析了北京地铁网络沿线地面沉降时空演变规律。同时,结合Peck公式将InSAR监测结果进行建模,以7号线磁器口-广渠门内站区段为例,估算地面沉降槽的空间发展特征。研究发现:北京市地铁线路沿线表现出不
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研究与孕震过程相关的多种地球物理和地球化学参量的变化特征,可为进一步理解孕震过程中不同圈层多参数的耦合机理提供依据。基于NOAA卫星观测资料分析了2008年乌恰M6.7级地震前后长波辐射异常变化,根据异常时空特征与地震时空窗的对应关系检测到震前的长波辐射异常信息。结合卫星观测获得的地气系统地表温度、大气温度、大气相对湿度、大气压力、一氧化碳含量等地球物理和地球化学参量,基于DTS(Deviatio
The International GNSS Service(IGS) final products(ephemeris and clocks-correction) have made the GNSS an indispensable low-cost tool for scientific research, for example sub-daily atmospheric water v
提出了一种利用GPS速度进行轮径自动校正的方法,设计了进入轮径校正的判断条件和速度时序补偿方法,解决了从包含大量噪声和时延的GPS信号中提取有效速度信号的难题,实现了机车轮径高精度(误差不大于2 mm)自适应性校正。该方法的有效性、准确性在南非电力机车项目上得到了验证。
在科学技术高速的发展背景下,GPS技术也获得了极大地发展,并在工程测量中发挥着重要的作用。尤其是利用多基站网络RTK技术建立的连续运行卫星定位服务综合系统CORS系统已成为工程测量应用的发展热点之一。该系统应用于工程测量,使RTK技术等常规测量手段存在的不足得到了有效的客服,更加显示出其在工程测量中的优越性。下文结合实践,对CORS系统展开探讨,分析了工程测量中CORS系统的技术应用,并对该系统的
为了提高GPS动态定位的精度和效率,在使用无人直升机装载GPS设备标校舰载三坐标雷达时,可事先依据雷达要标定的参数设计标校航迹。提出了一种基于坐标函数弱约束的模糊度函数法,根据已知的标校航迹,对模糊度函数法(AFM)解算整周模糊度时对坐标函数进行弱约束,完全消除了整周跳变的影响,从而提高了GPS的动态定位的效果。仿真结果表明,所提方法提高了模糊度函数法在动态定位中的精度,若轨道方程存有较大误差(通
电离层是地球空间的重要组成部分,电离层延迟是全球导航卫星系统(global navigation satellite system,GNSS)数据处理的重要误差源,电离层的影响主要表现为地面站接收到的卫星载波和伪距信号的附加时延效应,最大可达几十米,精确的电离层模型可以有效提高GNSS单频数据处理的精度。利用GNSS观测值研究电离层,一般采用无几何距离组合的码和相位观测值,使用相位平滑伪距方法得到
介绍了利用GPS掩星资料反演大气重力波势能的方法,给出了从COSMIC(constellation observing system for meteorology, ionosphere and climate)干温廓线出发,扰动温度廓线提取及势能廓线反演的具体流程,进而对2011年夏季和冬季20～30 km重力波势能的全球分布及季节变化特征进行了分析,结果与国内外已有文献基本一致。
处理青藏高原南部GPS站点多年的观测资料,结合地球重力场恢复和气候实验(gravity recovery and climate experiment,GRACE)数据反演得到的该区域地表质量变化引起的垂直方向变化值,发现该地区GPS观测的垂直方向时间序列与GRACE反演的地表垂向位移存在较大的相关性,多数站点的相关性在80%以上,部分站点的相关性甚至达到了95%以上。进一步研究发现,GPS和GR
道路网增量更新是交通规划和管理决策的重要基础。地理信息系统(GIS)可以有效地处理交通网络信息。通过将地理信息系统技术与道路网增量更新方法模型相结合,可以实现更加高效、直观、准确的交通网络分析,准确的提供科学依据,可以提供网络流量、网络分析,制定交通规划、施工、管理和控制政策和措施。基于"城市交通系统结构优化方法"的研究,本文从交通服务能力分析、空间分析和交通网络分析三个方面总结了道路网增量更新方
随着全球范围移动互联网的高速发展,人们作为"传感器"行走在真实社会中制造实时的、实地环境的、大范围的地理信息,特别是具有互动性和实时性的区域环境状况的地理信息。这类数据具有交互性、实时性、丰富性、社会性等特点,成为数据科学家眼中的金矿。基于"互联网+"时代背景,随着移动互联网、移动GIS技术和LBS技术日趋成熟,本文提出了基于移动GIS的生态环境智能感知方法,开发基于Android平台的APP,实