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采用三维粘性流场求解软件Ｆｉｎｅ／ＴＵＲＢＯ对低压蒸汽透平下游排汽缸内的复杂流动进行数值模拟。计算中使用了Ｊｅｍｅｓｏｎ的Ｒｕｎｇｅ－Ｋｕｔｔａ中心差分格式和Ｂａｌｄｗｉｎ－Ｌｏｍａｘ的代数湍流模型。计算结果同部分实验结果进行了对比，表明数值模拟揭示了排汽缸内复杂的旋涡结构，以及影响排气缸内压力恢复和总压损失的主要因素。