【摘 要】
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以贵州某公司扩建技改工程横三路隧道为依托,建立三维有限元动力模型,根据公安部门设定15 kg TNT炸药的要求,研究爆炸冲击荷载作用下二次衬砌结构变形特性、力学响应及能量分
【机 构】
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石家庄铁路职业技术学院,西南交通大学土木工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51178399)
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以贵州某公司扩建技改工程横三路隧道为依托,建立三维有限元动力模型,根据公安部门设定15 kg TNT炸药的要求,研究爆炸冲击荷载作用下二次衬砌结构变形特性、力学响应及能量分布。研究表明迎爆侧隧道结构出现能量集聚现象,大部分衬砌结构振动速度大于爆破安全规程的允许标准;爆炸所在的隧道衬砌结构局部破坏,但不会大面积坍塌。爆炸区域隧道衬砌以剪切破坏控制为主,附近衬砌结构发生受拉破坏。炸药冲击荷载对相邻隧道影响相对较小,结构发生开裂,不会造成瞬间垮塌失稳现象。
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