【摘 要】
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建立了考虑变温热源的闭式中冷回热（ICR）燃气轮机循环有限时间热力学（FTT）模型,导出了循环利润率和效率解析式,优化各换热器热导率分配和中冷压比,得到了最大利润率;进一步优化总
【机 构】
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海军工程大学热科学与动力工程研究室,海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室,海军工程大学动力工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金（51576207）
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建立了考虑变温热源的闭式中冷回热（ICR）燃气轮机循环有限时间热力学（FTT）模型,导出了循环利润率和效率解析式,优化各换热器热导率分配和中冷压比,得到了最大利润率;进一步优化总压比,得到双重最大利润率;并分析了总热导率等重要设计参数对循环最优性能的影响。结果表明,随着高低温侧热源进口温比、低压压气机效率、高压压气机效率、涡轮效率、各换热器有效度以及压力恢复系数的增大,循环最大利润率和对应的功率和效率增大。随着价格比的增大,循环利润率增大,但对应的效率却有所减小。存在一个最佳的工质与热源热容率匹配值使变温
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