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【摘要】文章主要是分析了沥青路面施工的主要特点，在此基础上讲解了公路工程沥青路面施工要点，最后探讨了如何有效控制沥青路面的施工质量，望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。
【关键词】公路沥青路面;施工技术;质量控制
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.19.146
1、前言
当前我国经济水平的不断发展，同时也推动了交通行业的发展进程，公路工程也随之而增多。沥青路面是公路工程中重要的组成部分，其的质量会影响到公路的使用情况，为此文章对公路工程沥青路面施工技术展开了研究和探讨。
2、沥青路面施工主要特点
由于高标准质量要求，施工机械性高，工作面宽，沥青路面具有不同的低路特性施工。影响施工质量的因素，难以区分主次，他们之间的界限还不清楚，也就是说，沥青路面施工存在一定的模糊性，沥青路面施工影响因素较多，通常是多种因素的组合所引起的因素。一般来说，质量问题可能是由施工工人、材料、施工机械、施工技术和施工环境引起的。在沥青路面施工中，大型机械化施工，生产效率高，速度快。在同时，施工中出现的质量问题也需要及时解决时间。不合格的沥青路面将导致资金和时间浪费，所以施工中出现的实时质量问题对解决问题提出了更高的要求。
3、施工技术要点
3.1沥青混合材料的摊铺
作为一种重要的施工技术，混合铺路在路面平滑度和厚度的控制中起着重要作用。测试部分应在施工前铺设。铺设测试部分不是冗余的。它可用于确定松散铺路的系数，然后确定松散铺路的厚度。将一个具有与铺路机熨平板下方松散铺设相同厚度的板，并按照铺路厚度调节熨平板的原始仰角。在铺路前预热熨平板（0.5-1h）并等待熨平板的表面达到80℃-90℃。铺路时不要停车，汽车不能与路面相撞摊铺机。发送特殊人直接倒转卸载。发送工作前由专人清理工作面摊铺机。保持摊铺机连续稳定，避免急慢或停车对路面的不利影响熨平板行驶速度应控制在1.5-2.5m/min，通过熨烫的安全性确保充分混合前的安全性。应留出足够的时间，以确保振动找平层对混合料进行初始压实，并由压路机进行充分压实。可采用整个场地的铺料时间，可按照道路条件选择整个摊铺宽度和路面数量。
3.2沥青混合料的碾压
碾压是沥青混凝土施工中关键的步骤。沥青混凝土与碾压温度和压实压力密度的关系非常密切。期间在施工过程中，我们可以将碾压分为三个步骤，即初压，再压，最终压实。最终压实是为可以达到混凝土的稳定性混合物。如果采用压路机，压路机的压路效果更好，在摊铺路面的碾压过程中，碾压时间和碾压速度相互作用、相互制约表面。表面速度的合理性是非常重要的，这通常都是制在2-4km/h的范围内进行控制。当压路机滚动时，它能跟随摊铺机并保持运行的一致性速度。滚轮向后滚动时，应踩在上一个滚轮上部分。在轧制作业时，应避免重轧和重轧泄漏。它要严格遵循慢滚动、近跟随、低振幅、高频率四个原则。滚筒滚动时，它只能在成型和冷却部分滚动，使U形转弯、旋转或停止。
3.3沥青路面施工缝的处理
施工过程中，施工缝分为横向施工缝和纵向施工缝两种类型接头。用于横向接缝、双轮辊可用于横向碾压（即垂直于道路中心线），碾压过程中，碾压时，将碾压机放置在压实沥青混合料上层，新铺沥青混合料宽度控制在20cm以内，新铺的绿色混合料方向20cm处，铺设新沥青混合料，待碾压到达新路，再滚动纵向施工缝，用于滚动纵向施工接头，滚轮首先在压实道路的表面上行走，并滚动新层次的沥青混合物10-15cm，然后滚动新铺设的混合物，向上卷起紧凑的路面10-15cm裂缝。
4、质量控制措施
4.1沥青路面施工原材料
为避免沥青路面工程施工中出现质量问题，原材料的质量控制管理应是沥青路面工程施工质量控制的基础。沥青路面结构所用沥青的粘度、粘结性能和老化性能，不仅要控制其针入度、软化点和延展性，还应符合《沥青路面施工粗集料技术规范》的规定，为保证粗集料沥青路面的優质集料必须清洁、干燥，其耐磨性、耐磨性、吸水性、硬度、针厚、软石含量等必须达到国家标准要求的质量控制指标，对精细聚集体，应控制表观密度，坚固，砂等效，亚甲基蓝色值，细聚集可塑性指数和角度。对于矿物粉末，应干燥矿物粉末，无缩合。为可以提高沥青与沥青之间的粘附性聚集，将适量的碱性材料如粉末或水合石灰添加到矿物粉末中。
4.2提高沥青路面基层施工质量
为可以有效避免沥青路面工程施工质量的发生，在沥青路面施工前应对基层的施工质量进行检查验收人行道。因为我国一直遵循强基层薄路面结构的设计理念，我们通常选择水泥稳定的麦克丹基层作为基层当然。为可以水泥施工基础，我们重点研究水泥稳定碎石在施工过程中，对基层的结构强度、无粘结抗压强度、含水量和水泥用量进行控制和管理。对施工现场的压实度进行检测，为沥青路面工程的施工提供良好的垫层。基层施工后，应及时喷洒乳化沥青，保持水泥稳定碎石基层湿润。
4.3试验检测控制
在道路工程沥青路面的施工阶段，它应与各种测试技术相结合。它通过沥青路面的施工质量验证，应评估不满意的质量。对于沥青路面施工现场的检测技术，关键点应是沥青路面的紧凑，平坦度，水渗透系数和弯曲值的检测和控制，以及压力固体的一般检测。为可以确保沥青路面的施工质量，当控制沥青路面压实程度时，有必要确保压实程度不低于实验室标准密度的98%，93%至97%最大的理论密度。采用各种试验和检测技术，例如3M直边法。目前，连续的平整度仪器方法和凸块累积方法用于控制沥青路面的平坦度，主要由连续的平坦仪器方法。平整度控制和管理，整个高速公路和I级公路的标准偏差应控制在1.2mm以内，其他级高速公路的标准偏差应控制在2.5mm内。
结语：
由上可知，在进行公路工程沥青路面施工的过程中应当选用标准的沥青混合料，且应当依照相关要求设计沥青混合料配比，在施工的过程中要合理控制材料摊铺的厚度，才能够有效确保到公路沥青路面的质量。
参考文献：
[1]刘志超.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].砖瓦世界，2020，000（004）：219.
[2]肖丽莎，刘莉.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].建筑工程技术与设计，2020，000（015）：188.
[3]于长春.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].商品与质量，2020，000（001）：215.
[4]岳彪.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].智能城市，2020，006（003）：104-105.
[5]许鑫.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].居业，2020，No.144（01）：138+140.
[6]恒陈.探析公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].工程建设，2020，3（2）.
【关键词】公路沥青路面;施工技术;质量控制
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.19.146
1、前言
当前我国经济水平的不断发展，同时也推动了交通行业的发展进程，公路工程也随之而增多。沥青路面是公路工程中重要的组成部分，其的质量会影响到公路的使用情况，为此文章对公路工程沥青路面施工技术展开了研究和探讨。
2、沥青路面施工主要特点
由于高标准质量要求，施工机械性高，工作面宽，沥青路面具有不同的低路特性施工。影响施工质量的因素，难以区分主次，他们之间的界限还不清楚，也就是说，沥青路面施工存在一定的模糊性，沥青路面施工影响因素较多，通常是多种因素的组合所引起的因素。一般来说，质量问题可能是由施工工人、材料、施工机械、施工技术和施工环境引起的。在沥青路面施工中，大型机械化施工，生产效率高，速度快。在同时，施工中出现的质量问题也需要及时解决时间。不合格的沥青路面将导致资金和时间浪费，所以施工中出现的实时质量问题对解决问题提出了更高的要求。
3、施工技术要点
3.1沥青混合材料的摊铺
作为一种重要的施工技术，混合铺路在路面平滑度和厚度的控制中起着重要作用。测试部分应在施工前铺设。铺设测试部分不是冗余的。它可用于确定松散铺路的系数，然后确定松散铺路的厚度。将一个具有与铺路机熨平板下方松散铺设相同厚度的板，并按照铺路厚度调节熨平板的原始仰角。在铺路前预热熨平板（0.5-1h）并等待熨平板的表面达到80℃-90℃。铺路时不要停车，汽车不能与路面相撞摊铺机。发送特殊人直接倒转卸载。发送工作前由专人清理工作面摊铺机。保持摊铺机连续稳定，避免急慢或停车对路面的不利影响熨平板行驶速度应控制在1.5-2.5m/min，通过熨烫的安全性确保充分混合前的安全性。应留出足够的时间，以确保振动找平层对混合料进行初始压实，并由压路机进行充分压实。可采用整个场地的铺料时间，可按照道路条件选择整个摊铺宽度和路面数量。
3.2沥青混合料的碾压
碾压是沥青混凝土施工中关键的步骤。沥青混凝土与碾压温度和压实压力密度的关系非常密切。期间在施工过程中，我们可以将碾压分为三个步骤，即初压，再压，最终压实。最终压实是为可以达到混凝土的稳定性混合物。如果采用压路机，压路机的压路效果更好，在摊铺路面的碾压过程中，碾压时间和碾压速度相互作用、相互制约表面。表面速度的合理性是非常重要的，这通常都是制在2-4km/h的范围内进行控制。当压路机滚动时，它能跟随摊铺机并保持运行的一致性速度。滚轮向后滚动时，应踩在上一个滚轮上部分。在轧制作业时，应避免重轧和重轧泄漏。它要严格遵循慢滚动、近跟随、低振幅、高频率四个原则。滚筒滚动时，它只能在成型和冷却部分滚动，使U形转弯、旋转或停止。
3.3沥青路面施工缝的处理
施工过程中，施工缝分为横向施工缝和纵向施工缝两种类型接头。用于横向接缝、双轮辊可用于横向碾压（即垂直于道路中心线），碾压过程中，碾压时，将碾压机放置在压实沥青混合料上层，新铺沥青混合料宽度控制在20cm以内，新铺的绿色混合料方向20cm处，铺设新沥青混合料，待碾压到达新路，再滚动纵向施工缝，用于滚动纵向施工接头，滚轮首先在压实道路的表面上行走，并滚动新层次的沥青混合物10-15cm，然后滚动新铺设的混合物，向上卷起紧凑的路面10-15cm裂缝。
4、质量控制措施
4.1沥青路面施工原材料
为避免沥青路面工程施工中出现质量问题，原材料的质量控制管理应是沥青路面工程施工质量控制的基础。沥青路面结构所用沥青的粘度、粘结性能和老化性能，不仅要控制其针入度、软化点和延展性，还应符合《沥青路面施工粗集料技术规范》的规定，为保证粗集料沥青路面的優质集料必须清洁、干燥，其耐磨性、耐磨性、吸水性、硬度、针厚、软石含量等必须达到国家标准要求的质量控制指标，对精细聚集体，应控制表观密度，坚固，砂等效，亚甲基蓝色值，细聚集可塑性指数和角度。对于矿物粉末，应干燥矿物粉末，无缩合。为可以提高沥青与沥青之间的粘附性聚集，将适量的碱性材料如粉末或水合石灰添加到矿物粉末中。
4.2提高沥青路面基层施工质量
为可以有效避免沥青路面工程施工质量的发生，在沥青路面施工前应对基层的施工质量进行检查验收人行道。因为我国一直遵循强基层薄路面结构的设计理念，我们通常选择水泥稳定的麦克丹基层作为基层当然。为可以水泥施工基础，我们重点研究水泥稳定碎石在施工过程中，对基层的结构强度、无粘结抗压强度、含水量和水泥用量进行控制和管理。对施工现场的压实度进行检测，为沥青路面工程的施工提供良好的垫层。基层施工后，应及时喷洒乳化沥青，保持水泥稳定碎石基层湿润。
4.3试验检测控制
在道路工程沥青路面的施工阶段，它应与各种测试技术相结合。它通过沥青路面的施工质量验证，应评估不满意的质量。对于沥青路面施工现场的检测技术，关键点应是沥青路面的紧凑，平坦度，水渗透系数和弯曲值的检测和控制，以及压力固体的一般检测。为可以确保沥青路面的施工质量，当控制沥青路面压实程度时，有必要确保压实程度不低于实验室标准密度的98%，93%至97%最大的理论密度。采用各种试验和检测技术，例如3M直边法。目前，连续的平整度仪器方法和凸块累积方法用于控制沥青路面的平坦度，主要由连续的平坦仪器方法。平整度控制和管理，整个高速公路和I级公路的标准偏差应控制在1.2mm以内，其他级高速公路的标准偏差应控制在2.5mm内。
结语：
由上可知，在进行公路工程沥青路面施工的过程中应当选用标准的沥青混合料，且应当依照相关要求设计沥青混合料配比，在施工的过程中要合理控制材料摊铺的厚度，才能够有效确保到公路沥青路面的质量。
参考文献：
[1]刘志超.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].砖瓦世界，2020，000（004）：219.
[2]肖丽莎，刘莉.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].建筑工程技术与设计，2020，000（015）：188.
[3]于长春.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].商品与质量，2020，000（001）：215.
[4]岳彪.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].智能城市，2020，006（003）：104-105.
[5]许鑫.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].居业，2020，No.144（01）：138+140.
[6]恒陈.探析公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].工程建设，2020，3（2）.