【摘 要】
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碳达峰和碳中和是统筹国内国际两个大局的重大战略决策。交通运输版块是实现碳达峰战略目标的重要关键领域之一,城市交通又是交通运输领域的重要组成部分。该文阐述了推动车辆电动化对实现碳达峰的重要意义,聚焦非营业性小客车、营业性客运车辆和道路货运车辆,分析城市交通领域车辆电动化的可行性和主要制约因素,通过研究构建碳排放预测模型,结合上海城市交通领域燃油汽车车辆规模预测,具有一定前瞻性地预测了2025年、2030年和2035年的车辆碳排放量以及碳排放峰值年。结合碳排放量预测结果和对上海交通行业整体碳排放要求的理解,提
【机 构】
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上海市交通发展研究中心,上海交通规划设计研究院有限公司
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碳达峰和碳中和是统筹国内国际两个大局的重大战略决策。交通运输版块是实现碳达峰战略目标的重要关键领域之一,城市交通又是交通运输领域的重要组成部分。该文阐述了推动车辆电动化对实现碳达峰的重要意义,聚焦非营业性小客车、营业性客运车辆和道路货运车辆,分析城市交通领域车辆电动化的可行性和主要制约因素,通过研究构建碳排放预测模型,结合上海城市交通领域燃油汽车车辆规模预测,具有一定前瞻性地预测了2025年、2030年和2035年的车辆碳排放量以及碳排放峰值年。结合碳排放量预测结果和对上海交通行业整体碳排放要求的理解,提
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