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通过对汽车发动机曲轴某一段主轴颈的加工工艺研究,以及对曲轴加工刀盘工作原理的分析,提出了刀盘结构的设计要求,并对刀盘单元切削模块进行了分类,实现了刀盘结构的模块化设计。针对车梳拉刀盘模块中的刀夹-刀盘组合进行尺寸链的优化设计,刀盘的尺寸公差值从原来的12μm放宽到25μm,制造的经济性和合理性得到了提高。根据曲轴加工工艺要求,完成了车-车梳（拉）实验刀盘驱动装置的设计和切削力校核。曲轴加工实验刀盘已成功应用于车-车梳（拉）切削实验。