【摘 要】
：
为研究水泥与消石灰替代石灰岩矿粉对沥青胶浆流变性能的影响,采用动态剪切流变仪(DSR)与弯曲梁流变仪(BBR)对矿粉、水泥、消石灰等三种不同填料及其用量的沥青胶浆的高温性
【机 构】
：
广东省路桥建设发展有限公司,广东华路交通科技有限公司,长安大学公路学院
【出 处】
：
武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
：
广东交通科技计划项目资助(2016-02-009)
论文部分内容阅读
为研究水泥与消石灰替代石灰岩矿粉对沥青胶浆流变性能的影响,采用动态剪切流变仪(DSR)与弯曲梁流变仪(BBR)对矿粉、水泥、消石灰等三种不同填料及其用量的沥青胶浆的高温性能、低温性能进行了试验研究.结果表明:提高粉胶比、采用水泥或消石灰替换石灰岩矿粉对沥青胶浆的高温性能具有显著的增强作用,但其低温性能会降低;随着消石灰替代矿粉比例的增加,沥青胶浆的高温性能持续提高,低温性能则持续下降;当水泥替代矿粉的比例超过20%后,沥青胶浆的高低温性能均不再明显变化;普通密级配沥青混合料的粉胶比宜控制在1.0~1.3,
其他文献
为提升城市货运量时间序列预测精度,建立一种基于相关向量机(relevance vector machine,RVM)的城市货运量时序序列预测模型.结合RVM的建模与求解思想,建立城市货运量时间序列
Mathieu-Hill型方程法是求解结构动力稳定的主要研究方法,加筋板结构由于加强筋的存在使得结构具有不连续性和各向异性,难以得到解析解,通常需要借助数值方法进行近似求解.文
利用三峡库首区能见度监测站逐时观测资料,分析了航道沿线能见度时空分布特点,初步探讨了水体及周边地形对能见度及大雾形成的影响机理.结果表明:①水体对边界层温、湿度影响
文中利用激光粒度分析仪获取了五种矿粉的颗粒组成数据,析出不同的颗粒表征参数,评价了它们对沥青胶浆性能的影响程度.结果表明:矿粉颗粒频率分布符合RRS关系模型,全面的颗粒
为分析雾天环境下区域高速公路网的交通运行状态,基于METANET模型建立考虑能见度因素的雾天环境下区域高速公路网交通流模型,并利用实测数据对模型相关参数进行了标定.分别从
基于OpenFOAM开源软件,从连续性方程和NS方程出发,采用有限体积法(FVM)离散控制方程,流体体积法(VOF)追踪自由液面,采用动网格技术模拟物体在流体中的运动,研究多振荡浮子阵