论文部分内容阅读
盾构进洞是盾构法施工的重点和难点,事关隧道贯通的成败,特别是当进洞端地层较差、地下水丰富且周边存在环境风险源时,进洞端措施控制不当,极易导致涌水(砂)、地面塌陷、隧道变形、建(构)筑物和管线破坏等事件的发生,造成重大经济损失和不良的社会影响。因此,针对北京地区富含多层承压水地层,在不降水条件下,就常规方法并辅助止水槽、泄压孔和进洞端一定范围内使用多孔管片深孔注浆等措施进行盾构进洞技术研究,并通过北京地铁某盾构区间进行了工程试验。试验结果表明该进洞技术既能保证盾构机安全进洞,同时又比冻结法端头加固、钢套筒进