论文部分内容阅读
由于现场施工、土层等条件因素的影响,地铁竖井施工有时需对原设计方案进行变更。设计方案的变更不仅增加了施工难度,同时还需对设计变更的合理性进行验证,以确保工程安全。济南地铁某车站竖井施工,由于条件限制,将原设计方案"咬合桩+内支撑"变更为"明挖+格栅支护体系"。通过数值模拟和现场监测,验证了变更后的设计方案各项力学指标均满足要求。该研究方法及经验规律可为同类工程提供借鉴。